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进口成本居高不下大豆加工业呼吁解围海桐花科

发布时间:2020-04-14 17:10:21

进口成本居高不下 大豆加工业呼吁解围

国家质检总局上周发布公告称,由于再次从巴西进口大豆中检验出对消费者有害的红色种衣剂,当日起暂停15家相关出口商、供货商向中国出口巴西大豆。至此,包括嘉吉、路易·达孚、ADM等大型供货商的23家公司或分公司被禁止向中国输入巴西大豆。但国家质检总局同时还表示,在公告发布前已启运在途的大豆,符合进境检验检疫要求的准予入境。对此,市场估计,目前有15—20船巴西大豆在华途中,其中一半以上可能被拒。据悉,从4月中旬以来,发现的5船含有红色种衣剂的大豆,其中两船已经离境,另外3船正在办理相关手续。这些消息使上周的连粕价格出现反弹,而豆粕现货价在6月17日也回升到了2780元/吨。尽管如此,国内进口厂商的巨额亏损仍没有减轻。有消息说,大量的进口毛豆油在港口地区每吨已跌破6000元整数关口,这使油厂的加工亏损依然难改,如果进口大豆成本在4300元/吨,则亏损金额会高达1200元/吨。2003年11月开始出现全面亏损的大豆加工企业,最乐观的估计也要等到6月底才能见到曙光。那么,国内大豆加工企业的亏损是如何形成的,在今后的经营过程中该如何避免?如何改进大豆进口的定价机制?我国大豆产业的前景如何?国内大豆加工企业也正在积极地寻求答案。大豆加工企业亏损原因榨油厂的老总们形容今年的市场形势一律用“严峻”二字。今年5月,国内几十家榨油厂在北京紧急召开形势研讨会,对我国大豆市场的供求关系、进口大豆市场风险和品质风险的管理进行了讨论,上周国家质检总局有关巴西“红豆”的处理结果也让榨油厂看到了一线“生”的希望。据统计,目前我国每天约17万吨大豆的有效加工能力中,纯粹国营的占2万吨(12%),包括黑龙江九三、东莞中谷、上海东辰、山东新良等约10家企业;民营企业约50家,占9万吨(53%),以大连华农、河北汇福为代表;合资、独资企业约25家,占6万吨(35%),以张家港东海、防城大海等为代表。说起榨油厂连续7个月亏损的原因,国营、民营企业认为,一是中国榨力相对过剩,大豆加工能力是实际需求的1倍;二是进口大豆超量,目前港口库存积压严重,库容十分紧张,即使7—8月不再有新大豆到货,这些大豆也可维持充足供应到9月份;三是下游产品价格上涨速度明显慢于由中国需求和美元贬值带动的上游原料价格的上涨速度;四是由以上因素导致的资金紧张,企业忙于套现、赔钱销售,而外资、合资企业借助资金优势主动降价销售也是其中一个原因。其结果是,局面如此下去,如果资金链断裂,最大的输家肯定是金融资源较少的民营企业。但市场分析人士还认为,除以上客观原因,国营、民营企业在经营方面也有自身的问题:与外资企业相比,市场风险意识不强。去年油厂每吨曾一度盈利高达1000元,并不代表今年还会如此。而在现货贸易中,国外企业如果每单交易没有进行风险管理,则被认为是在投机或赌博。榨油行业提出应对措施面对今年市场的严峻形势,国内各大油厂并没有坐以待毙,惨痛的教训和高昂的学费使其开始思考下一步如何避免类似的情况发生,并迅速作出行动,如中国食品土畜进出口商会大豆分会立即致电国外供货商,提醒其谨慎考虑向中国大豆销售6、7、8月将装船大豆、质检总局严格执行核销制度、银行支持民营大豆加工企业流动资金贷款等等。同时,它们还有长远目标的建议:首先,我国应尽快取得国际大豆定价权。中国每年进口大豆占全球大豆贸易量的1/3,却没有大豆的全球定价权(全球大豆定价中心在CBOT);其次,允许在中国的外资法人可以取得大连商品交易所会员资格,参与期货交易;第三,呼吁政府将有现货背景的套期保值外汇视作经常项目下之外汇,准许进出;第四,行业协会联合招标采购,增加同跨国公司的对话权;第五,政府企业间资源共享,共同出资,建立履盖全球的信息系统,成立研究CBOT游戏规则及美国、南美、欧洲、日本、韩国农业政策和行业协会运作模式;第六,行业内要有效组织高层培训,尽快使处于“原始积累——扩张——内部管理——参与虚拟经济”之第三层次、第四层次企业的企业家们,认清国际国内宏观经济形势。

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