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无锡：太湖大道绿化太挤亟需疏林 树木间距至少要5米

太湖大道等一些主干道绿树长得密密挨挨，近日，工人们开始疏林，可刚一动手不明就里的行人就抱怨了。绿化专家介绍，前几年城市绿化太注重“一夜成景”，乔灌木长大后缺少生长空间，绿化部门才对太湖大道、蠡溪路等几条城市主干道进行绿化提升改造……

燕子花中国园林11月7日消息：太湖大道等一些主干道绿树长得密密挨挨，近日，工人们开始疏林，可刚一动手不明就里的行人就抱怨了。绿化专家介绍，前几年城市绿化太注重“一夜成景”，乔灌木长大后缺少生长空间，绿化部门才对太湖大道、蠡溪路等几条城市主干道进行绿化提升改造。未来城市绿化应吸取教训，行道树间距至少要保持5米以上。

11月5日，沿太湖大道观察，部分路段行道树的间距较短，有些甚至只有2米左右，树干的胸径估计还不到20厘米，树冠已经相互交错密不透风，将下方的灌木也遮得严严实实。绿化部门相关负责人介绍，此次改造主要就是对这些生长不良的乔灌木进行调整。树木生长50Hz是有规律的，植物对生存空间的竞争是很激烈的，所以种植得不能太密，随着树冠的长大，一些植物会被自然淘汰而死去，即使在森林里情况也如此。这次改造会将过密的少量乔木移植到国有绿化公司的苗圃里，工程将在年底前完工节能效果良好。

据介绍，大部分花朵漂亮的花灌木都是喜阳的，不能栽种在林下阴凉的地方。过去为了营造景观的层次感，花灌木通常都会种在乔木中间，如紫荆、木槿等大多栽种在香樟、雪松下方。刚开始它们还能相安无事，花灌木纷纷开尾叶血桐出漂亮的大花朵香皮茶科，但几年后雪松等都长大了，遮住了阳光，花灌木开始出现生长不良、开花稀少的情况。绿化部松叶菊门人士说，此次改造中会补植耐阴的地被植物，如兰花、三七、麦冬、石蒜等。

这次绿化改造属于“亡羊补牢”，教训深刻。绿化部门人士介绍，前些年绿化时太注重追求“一夜成林”的效果，绿化时乔灌木种植比较密，乔木、灌木和绿篱的层次乍看是非常漂亮的。但几年过后，原本的还参与了车身关键件的优化改进工作;在与长城华冠合作生产的高端纯电动轿跑中小树苗都长大了，林木过密易引发病虫害，还会影响造景效果。现在已经不再采取这样的方法了，但如何兼顾种植初期的景观效果，也是一个问题。前不久一个绿化项目中，紫薇规划中的间距是1.5米，实施时绿化部门要求将其扩大到2米到3米的距离。“希望一开始就给植物留足生长空间，不要总是移来移去。”

植物的间距多少合适？绿化专家说，对于作为行道树的速生树种，间距至少要在5米以上，如法梧5年就已经很密了，如果间距太小，树木之间很快就“碰头”了，不利于植物的生长。